Bon ça fait maintenant 1 bonne semaine que je découvre mon nouveau bolide et j'ai 2 ou 3 petites questions, je me demande si c'est propre à tous les 900 ou c'est à revoir sur la mienne...
Tout d'abord suis un peu juste dessus et je la trouve un peu lourde mais bon je vais m'habituer, va faloir que je joue un peu plus du popotin pis c'est tout lol mais bon ça on peut rien y faire...
- ensuite je trouve ma fourche super rigide, un calvaire sur nos routes de campagne et alors quand je monte un trottoir j'ai l'impression de grimper sur un parpaing lol
- Je trouve également que l'aiguille de température du moteur a vite fait de monter. Elle ne va pas dans le rouge non plus mais comparé à celle du 600 qui ne bougeait jamais ça mstresse. Par contre je trouve qu'elle a vite fait de chauffer en ville...

voilà sinon j'ai un peu tendance a chercher la 6ème mais c'est que du bonheur cette machine suis vraiment pas déçue d'avoir changé...

Aaaaaaaaaah la 6eme ................................!

Pour ta fourche, c'était pareil quand j'ai acheté la mienne.
Je lui est vite fait une vidange de fourche (l'huile était grise c'est tout dire)
rinçage a l'huile moteur (premier prix) 10W40
et en mettant les fourreau à l'envers 2-3 heure
J'ai refais les niveaux avec un doseur et contrôle au réglet.
Réglage en compression au 3 ème trait
Et après nickel
Si tu veux la RMT va sur mon site au chapitre mécanique.

Oui la mienne chauffe aussi en ville bien sur plus il fait chaud et plus elle chauffe (sans blaaaaaague......), le truc qui tue c'est la succession de feu rouge, mais dès qu'on reprend la route l'aiguille redescend vite.

Pour ce qui est du poids j'ai eu la mienne après une Suzuki 1000 gs et j'ai eu l'impression de monter sur un vélo avec la RF.
Mais bon je m'était bien habitué avec mon 1000 gs, la 900 RF ne devrait pas te poser de problème.
Ca demande juste un peut plus d'attention et d'anticipation.

ah ben oui cest bien ca cest bien le 9oo

Pour ta fourche d'accord avec jlc 49 une bonne vidange et tu ne la reconnais plus.
Pour la température ne t'inquiète pas le ventilo est là pour assurer. Ici malgrès la température exterieure je n'ai aucun souci.
Tu peux peu etre essayer de rincer un peu le circuit de refroidissement avec une petite dose de détartrand radiateur. Juste une petite dose car apres gare aux fuites. :cyclops:

En ce qui me concerne, j'ai le même probl au niveau de la fourche. Je l'ai vidangé 2 fois en y mettant une viscosité différente mais rien à faire(ps: si tu la rince, fais le au pétrole, c'est moins raide pour les joints spy). Elle est raide comme un bout de bois et c'est vite fatiguant pour les poignets .
Je vais m'orienter sur un démontage complet de la fourche et vérifier en premier lieu le tassement des ressorts.
Bref, pas de solution à t'apporter mais à suivre...

ayant monté une fourche de 750 GSXR air/huile, soit la même que la 900 RF mais avec la pré-charge en plus, je ne ressent pas ce problème... peut être une histoire de reglage, ou les ressorts u gsxr sont-il moins raides et dans ce cas peut être serait-ce une solution?? ça m'étonne quand même...

pour le poids oui c'est normal c'est lourd comme machine, elles sont pas toutes jeunes nos RF, ancienne génération, quand on voit le poids du 600 déjà alors dommage le 900, c' est un bus lol
comparaison avec une machine d'aujourd'hui, y a un monde

c'est exact, c'est une machine très lourde, avec en plus tout le poids à l'avant. il est fort probable que ça ne soit pas la fourche qui soit en cause (en tout cas avec une fourche d'origine) mais plutôt la géométrie de la machine.

Je ne sais pas pour les 600 mais c'est vrai que les 900 sont relativement lourde et pour la géométrie de la machine je ne sais pas mais c'est pas bête!!!!

lorsque la 900 est sortie ,elle était critiqué pour sa fourche très dur!et il on résolut sa sur la rs2!

je sais qu'il disais que la rs2 était sorti avec + de posibilité de reglage ,que c'étais méme un casse téte chinois pour avoir un parfait réglage!!
mais que grasse à cette nouvelle fourche ,il ratraper le défaut de la rf9 une!

je ne sais pas si c'est le fait d'etre plus petite qui me fait ça mais je la trouve tout de meme bcp plus lourde que le 600 et la fourche honnetement c'est un calvaire!! les routes de l'oise sont pourries et c'est vraiment pas le pied lol mais bon jvais m'y faire, et faire de la muscu aussi lol

ah bah c'est ça d'échanger une vraie moto contre un char d'assaut soviétique...