Forum sur la Suzuki RF
 
AccueilAccueil  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  

Partagez | 
 

 Clac Clac Moteur

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
AuteurMessage
Néron
Intermittent
Intermittent
avatar

Masculin Nombre de messages : 3621
Age : 55
Localisation : Belgique: Rebecq-Rognon (Petit Paradis)
Date d'inscription : 10/09/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Dim 5 Sep 2010 - 22:07

Youhouhou Fleur Love

_________________
Pourquoi les belges se mettent-ils en pyjama pour faire de la moto?
Pour mieux se coucher dans les virages!... Non, non, Invité, ne rigole pas, je te vois...
PTDR à l\'envers  PTDR  lol!
Revenir en haut Aller en bas
http://www.bfp-rmc.com/index.php?option=com_content&view
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Lun 6 Sep 2010 - 12:09

Yop ^^

Bon, voilà, je me suis lancé à la synchro ce matin et je suis assez fier de moi... J'ai réussi :)

Donc petite vidéo avant synchro:



Uploaded with ImageShack.us

Et la video après synchro:



Uploaded with ImageShack.us

Au final, il n'y a vraiment pas grand chose de compliqué, il faut juste prendre son temps et mettre des bouchons d'oreilles.
La RT explique très bien la marche à suivre. Ne pas oublier le petit coup de gaz après avoir tourné une vis de synchro, en laissant redescendre le régime.

Pour ce qui est de mon "Clac-Clac" j'ai trouvé où il se localise exactement... La cause est soit mon alternateur ou au niveau de la roue libre. Un roulement, le pignon de l'alternateur etc... A voir.

^^Sata
Revenir en haut Aller en bas
devos
Maitre
Maitre
avatar

Masculin Nombre de messages : 2704
Age : 47
Localisation : belgique trazegnies
Date d'inscription : 17/09/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Lun 6 Sep 2010 - 12:47

une syncro, et ca va déjà beaucoup mieux cheers Wink

sur ma gsxr750 année 85 drunken Ouuuiiinnn J'adore c'est rien ca va aller Rolling Eyes
au démarreur il avais 2 poulies avec cylindre bloc en caoutchouc entre les 2 et il partait en couille ca fessait un clac clac épouvantable.
"systeme un peux comme le porte couronne et la roue AR"
suffit de les changer!
et comme c'est les meme base moteur GSXR.
chui, pas sur que ce soit pas le même système a confirmer scratch
Revenir en haut Aller en bas
sguellet
Maitre
Maitre
avatar

Masculin Nombre de messages : 1814
Age : 41
Localisation : Belgique Bruxelles
Date d'inscription : 23/04/2008

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Lun 6 Sep 2010 - 20:38

Euh...dis tu viens au rasso l'année prochaine Youhouhou Mékilécon

Plus sérieusement, comme quoi tu as bien fait de persévérer Japonais
Revenir en haut Aller en bas
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 8:32

Une tite photo du dessous du cache d'arbres à cames pour le plaisir et pour ceux qui n'ont jamais vu.

^^Sata^^



Uploaded with ImageShack.us
Revenir en haut Aller en bas
cbo
Le ralenti un poil bas
Le ralenti un poil bas


Nombre de messages : 41
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 12:42

Hello

si ça peut aider, j'ai eu 2 gros cla clac

Le premier : clac clac aléatoire avec baisse de régime comme si les cylindres ne s'allumaient pas tous avec cependant les tubes d'échappement chaud

Problème : Faux contact général sur la prise située derrière la colonne de direction. Elle relie le contacteur avec la batterie, Contact oxydée et petite coupure.
Opéaration : Sortie intégrale du faisceau et installation d'une nouvelle prise

Le second clac clac : Bruit mécanique coté alternateur/embrayage, etc Bref j'avais l'impression que mon moteur avait du jeu de partout
Dans un atelier de self mécanique je commence à vouloir tout démonter. Le chef d'atelier me demande pourquoi. Je lui explique et il me stoppe net
"Combien les vis de richess ?"
Je lui répond en suivant scrupuleusement la RMT
"Ecoute, ton clac clac, c'est la synchro. Et pour pouvoir bien régler le bazar, il faut ouvrir d'un tour tes richesses.
Ecoute garçon, voilà ce que tu vas faire.
Remontes tes carbu avec le réglage standard, je te fais la synchro et on écoute ton moteur.
Ensuite tu re-démontes tout, tu ouvres tes richesses d'un tour, tu remontes et on refait la synchro.
Si tu n'es pas convaincu, tu redemontes, tu remets tes richesses suivant la RMT et je te refai la synchro.
Dans tous les cas, tu ne payes qu'une synchro."

Depuis j'ai des vis de richesse légèrement ré ouverte et mon moteur ne fais plus clac clac et mes vitesse passe comme dans du beurre. Y compris 2-1-2


Bon courage
Revenir en haut Aller en bas
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 12:50

Donc tu as ouvert tes richesses de 2 tours 1/4?
Revenir en haut Aller en bas
cbo
Le ralenti un poil bas
Le ralenti un poil bas


Nombre de messages : 41
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 14:34

je pense être resté à 2t. je pourrais vérifier ce soir, j'ai la rampe sortie pour cause de fuite (saloperie E10)
Revenir en haut Aller en bas
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 16:03

Ensuite, tout dépend du silencieux (origine ou non) non?
Revenir en haut Aller en bas
cbo
Le ralenti un poil bas
Le ralenti un poil bas


Nombre de messages : 41
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 16:32

Echappement origine

Vis de richesse trop serré pour passer les controles anti pollution
Revenir en haut Aller en bas
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 16:38

Moi pour pouvoir faire ma synchro, j'ai simplement suivi la RMT avec le 1t1/4 sur le modèle P. Car je ne vois pas comment faire pour régler la richesse.

S'il y a une technique pour la régler, je veux bien la connaître ^^ Je connais celle de la couleur de la bougie mais il y a peut-être une technique avec un dépressiomètre non?

Sata ^^
Revenir en haut Aller en bas
cbo
Le ralenti un poil bas
Le ralenti un poil bas


Nombre de messages : 41
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 14/04/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 17:20

Pour faire correctement les choses

1 tournevis pour tirer dans les coins
1 un compte tours elect
et un sacré coup de patte

Pour faire simple, si l'ensemble boite air/filtre/admission/echappement n'a pas été revu, tu ouvres les vis de richesse de façon identique en suivant la RTM

"Quand tu sais pas, tu ne touches pas" dixit les mécanos Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Satanyka
En sous régime
En sous régime
avatar

Masculin Nombre de messages : 133
Age : 37
Localisation : Houdain (62150)
Date d'inscription : 22/11/2009

MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   Mar 7 Sep 2010 - 17:31

Bon, c'est bien ce que j'ai fait, pot d'origine, j'ai tout mis à 1 tour 1/4...

Sata^^
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Clac Clac Moteur   

Revenir en haut Aller en bas
 
Clac Clac Moteur
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 3 sur 3Aller à la page : Précédent  1, 2, 3
 Sujets similaires
-
» Clac Clac Moteur
» [2L16V - bruit moteur] bruit suspect (clac-clac)
» Clac-clac sur un moteur 2T (TS 50 1986)
» Clac clac proportionnel à la vitesse moteur
» bruit CLAC CLAC moteur

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Suzuki RF :: La mécanique et l'entretien d'une RF :: Partie Moteur-
Sauter vers: