Bonjour

Ma rf a toujours fait un bruit de clak clak quand le moteur tourne ce n'est pas très fort mais ca s'entend et encore plus bizare on l'entend plus fort quand j'éteind les phares ca claque plus fort mais quand je ralumme ca s'aténue , ca disparait presque quand le moteur est chaud.

Quand j'ai changé la chaine de distribution j'ai demandé au mécano de suzuki ... d'ou ca pouvais venir ... le gars avait pas trop l'air de savoir alors je lui ai fait remarqué la différence quand j'éteind les phares et il a dit que c'est peut etre une bobine qui est mal reglée et qui pousse trop sur une autre pièce ... bref un truc du genre je suis pas convaincu alors je demande aux expert !
c'est un clac clac régulier qui accompagne le moteur quand il tourne, la moto a 38000 km maintenant et elle faisait déja ca a 26000 bornes.

quesaco?

merci V

Et tu viens de changer ta chaine de distribution si j'ai bien tout suivi ?
ce bruit, tu l'entend sous 4000 tr/mn ?

Si c'est ce que je pense, cherche pas c'est normal !
Tout les bloc a refroidissemnt liquide chez Suz entre 92 et 96 font ce bruit.....mauvaise taille d'engrenages par rapport a la chaine.

oui j'ai changé la chaine de distri mais ca m'a l'air de venir de plus bas le bruit, on dirait plus un bruit de bielle un truc comme ca.

oui on l'entend sous 4000 tour quand j'accélaire fort on l'entend moins mais c'est surtout quand le moteur tourne tranquillement a l'arret que ca s'entend le plus

Salut
53000Km pour une chaine de distri c' est bon à changer?
je commence a entendre un bruit qui ne me plait pas plus prononcé à chaud.
J'ai demonté le réservoir fait tourné le moulin
1er constat :bruit au niveau moteur entre les cylindres(carter rectangulaire)
2éme constat: claquement de la pompe à essence( peut etre par ce qu'il n' y a pas de reservoir je connais pas la technologie de cette pompe)

Merci

salut,
oui dès 50000km il est temps d'y songer en effet.

moi je les fais à 56000 kms et selon le mecano elle etait detendue mais pas de quoi s'alarmer donc cela depend de la machine. Petite anecdote lors du changement de la chaine en voulant remette le maillon de la chaine pour le sertir, il s'est envolé pour retomber dans le moteur, impossible de le retrouver que ce soit avec l'aimant, la souflette. Résultat le mecano a du demonter le moteur pour pouvoir retrouver ce petit bout de pièce.
J'ai donc eu pour un changement de chaine de distri une verification entière du moteur de beaux joints tous neufs. Cela a pris plus de temps que prévu mais comme le mécano est honnête et consciencieux (il aurait pu mettre un autre maillon de sertissage et refermer le moteur sans rien dire et au petit bonheur la chance) il a tout fait nickel. Petite pub pour lui c'est le mécano de Dafy Moto de Bayonne il est très sympa et surtout hyper pro

salut arsouille64

combien t'as couté le changement de ta chaine de distribution?

salut valber62 désolé de ma reponse tardive mais travail oblige cela m'a couté 5 heures de main d'oeuvre soit 179 euros ajoute à ça le prix de la chaine 39,50 euros soit un total de 218,5 euros

salut
non non les gars !
je pense que ton moteur est completement rincé : le bruit que tu entends c'est la queue de détente de la chaine secondaire d'entrainement du pignon d'injection.c'est une panne récurente du rf, que l'on retrouve sur le moteur du 7.5 gsxr-w dont il est issu. il n'y a malheureusement pas grand chose à faire tu peux considérer ton moulin comme rincé définitivement...
d'ailleurs je t'en propose 100 roros.

tu m'as tres taquin aujourd'hui toi ... nan nan je t'assure ...

Moteur rincé

100 roros pas si rincé que ça non :)

Sans dec sansvisage distri ou queue de détente :?:

sacré deconneur va, pas d' injection sur le rf :clown:
Je cherche une RT en français et je met les mains dans le camboui

pour mon cas il m'a refait tous les joints vu que le mecano a été obligé d'ouvrir entièrement le moteur pour retrouver le maillon de sertissage qui s'était fait la male. pour le prix il ne m'a compté que la main d'oeuvre et le prix de la chaine étant donné qu'il a du garder la moto beaucoup plus longtemps que prévu

j'ai exactement la même chose que toi depuis que j'ai acheté la mienne à 50 000 km et aujourdhui + de 120 000 km.
j'ai changé mes roulements de démareur et ça n'a rien fait, je pense que ça peut être la roue libre de démareur ou un pignon de boite.
Un bon réglage synchro atténu le bruit.
Un mécano m'avait parlé de la distribution mais... négatif, je l'ai controlé elle est nickel tout comme jeux soupapes,...
Donc, t'inquiètes, tu peux rouler

bjr a tous les tourne vis j'ai un soucis sur ma 600 de 93 du cote gauche.
En premiere quand j'accelere et je relache les gaz, ça cogne fort et aussi quand je penche a gauche.
Je pensais a la chaine de distrib?? elle n'a jamais ete faite et j'affiche 75000km

je vien de lire (chaine primaire) un peu plus bas je me debrouille (assiter de mon poto)en mecanic auto, mais jamais fait moto, jai la revu tech es un casse tete ou ca se fait tranquille