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 surconsommation

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matrix13
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MessageSujet: surconsommation   Dim 16 Aoû 2015 - 23:14

Bonsoir,
Après un plein en 98 je n'ai fait que 125km et je tombe en réserve... Je tourne à 10l aux 100 environ.
La moto tourne correctement mais le ralenti est instable, soit trop bas soit trop haut, avec la vis de réglage je n'arrive pas à le régler à 1200tr/min, que ce soit moteur chaud ou froid.
Autre symptome elle est très creuse à bas régime, surtout en 1ère et 2de, alors qu'avant très souple, en seconde elle reprend difficilement et hop coup de pied au cul vers 5000.
Je pense que ma carburation est trop riche, d'où la surconsommation, j'ai eu la mauvais idée de la porter à des brelles qui se sont établies "garage moto" près de chez moi, ils m'ont déréglé toute la carburation.
Je n'ai plus qu'à la porter chez des vrais connaisseurs... mon garage suzuki qui m'avait déjà changé tous les joints... Elle tournait nickel.
A mon avis les bougies doivent être dans un drôle d'état...
Avez-vous eu ce genre de petit problème avec vos belles ?
Avant je roulais au 95 et j'avoue que j'avais moins de problèmes... Ca vient peut etre de là, mon RF préfère peut etre du bon vieux 95 tout sec.
Je vais en remettre demain et ferai un test...
A voir
vive l'injection !! (aie qu'est ce que j'ai dit là... )
A bientôt
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Bertrand
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MessageSujet: Re: surconsommation   Lun 17 Aoû 2015 - 7:45

Salut. J'ai eu le même problème et ça venait des carbus qui étaient complètement déréglés. Peut etre aussi un joint..... mal remis ou manquant .
95  98  la différence n'est pas flagrante même s'il y en a une effectivement. Je roule aussi un peu mieux au 95;
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matrix13
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MessageSujet: Re: surconsommation   Lun 17 Aoû 2015 - 18:55

Nouveau plein avec du 95 de base..
Verdict : encore pire, bcp moins souple, moins de patate, moins de couple
Résultat : je vais la porter chez Suzuki pour un réglage carbu, à moins que ça ne vienne d'autre chose
Mon ralenti n'est pas stable, quand je stoppe la moto il descend puis monte à 3000, ou bien descend sous les 600 et la moto cale...
Moralité : un bon mécano vaut mieux que des branq******, et ma titine raffole du 98 Wink
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Joe CARBU
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MessageSujet: Re: surconsommation   Mar 18 Aoû 2015 - 0:30

Le problême ne vient peut être pas du réglage mais des puis d'aiguilles et aiguilles ovalisés vu ta conso très très importante . Même sur circuit un RF 600 ne consomme pas autant Wink .

Et là faudra sortir 200€ de pièces avec des délais en général sur ce type de pièces très demandées (ba ouai merci mikuni et leur carbus en carton) pour retrouver une conso normale de 6l-6l5 aux 100 et un moteur qui marche bien . 

Si seulement suzuki avais mis autre choses que ces foutus mikuni de gex à tiroirs . (quand je changerais de moto j'irai surement chez kawa pour avoir des keihin et pas des mikuchiottes de gex) ^^ .


Ou alors les mécanos t'ont fait la synchro au régime de ralentis et non à 1750 tr mini , comme il faut la faire .
Mais quoi qu'il arrive tu ne consommerais pas autant si ça venait juste de la synchro .

Très important aussi de bien régler les niveaux de cuves sur ces carbus , sinon ça broute à bas régime .
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MessageSujet: Re: surconsommation   Mer 19 Aoû 2015 - 13:11

Je vais déjà regarder les bougies cet aprem parce qu'elles datent un peu...
La prochaine c'est sûr ce sera une injection, un gsxr 1000 k2 ou k3 sûrement Wink
Plus trop le temps de m'emmerder à régler des carbus tous les 500km...
Merci Joe pour tes remarques Wink
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MessageSujet: Re: surconsommation   Mer 19 Aoû 2015 - 17:48

Alors après dépose du réservoir, je zieute du côté des bougies...

Ni une ni deux la première que je débranche le câble me reste dans la main..! Fil de bougie craqué !
Voilà elle tournait tout simplement sur 3 pattes Wink
Je me demande juste depuis quand... Rolling Eyes 
J'ai contrôlé les autres bougies, elles sont dans un piteux état, noires et électrode écartée à +1mm






Dernière édition par jlc49 le Jeu 20 Aoû 2015 - 7:48, édité 1 fois (Raison : Insertion des images dans le post, par jlc49)
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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 20 Aoû 2015 - 7:51

Hummmm, elle tournait sur trois pattes sans que tu t'en soit aperçu  Suspect 

Bon en tout cas tu a une piste, répare ça et dis nous si c'est mieux Wink

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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 20 Aoû 2015 - 10:25

Les carbus ne doivent pas être si déréglés que ça, elle sort d'une synchro y a meme pas 500km...
Un petit trou entre 2000 et 3000tr/min sinon rien d'anormal, a part bien sûr mes 10L/100 :p
Le filtre à air est neuf et a été changé il y a moins d'un an. Mais c'est vrai que les bougies c'est un point que j'ai négligé car elle a toujours démarré au quart de tour...
Je vous dis ça dès que le mas est réparé ! J'ai commandé des CR9EIX Iridium
Par contre le fil de bougie étant arraché, avez-vous un tuyau pour les commander sur le net ??
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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 20 Aoû 2015 - 11:06

Si tes électrodes étaient écartées de 1 mm tu m'étonnes que ça broutait .
C'est 0.7/0.75 les préco . 

Perso je mets plus prêt de 0.7 que 0.75 vu qu'avec l'usure l'écartement augmentera petit à petit . 

Je pensse que du cable de bougie standard au mètre sur les sites de moto cross doit être bon en diamètre (à confirmer).
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 21 Aoû 2015 - 7:26

Donc la synchro aurait été faite avec un allumage douteux ... Hum, pas bon Evil or Very Mad

Avant une synchro mieux vaut prévoir des bougies neuves et un filtre à air tout propre Wink

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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 21 Aoû 2015 - 19:20

Ouais mais tu vois elle ne tournait pas si mal que ça !!
A l'oreille au démarrage on sent que ce n'est pas "rond", ça ne claque pas mais ça bredouille un peu.... mais comme quoi ces moteurs sont vraiment hyper fiables !!
Ceci dit le fil de bougie a pu céder APRES la synchro... on ne saura jamais !
Quoi qu'il en soit, avec de la Castrol Power Racing 10W40 Synthèse et l'excellium 98 ça donne un résultat assez sympa.. Pour te dire lors de ma dernière sortie, à 230 j'étais à 10500 tours... et le moteur est toujours plein au dessus de 4000, jamais de trou ou de ratés !
J'attends de voir avec les NGK Iridium Wink Déjà retomber à 6l/100 !! PTDR à l\'envers

Que mettez vous comme bougies ? et vous les changez tous les combien ?

Les miennes ont au moins 10000km et 5 ans....
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MessageSujet: Re: surconsommation   Sam 22 Aoû 2015 - 14:23

Normalement je les changent tous les 12000 (selon les préconisations)

Les dernières que j'ai changée ont claquée les une après les autres en 1500 bornes Suspect
J'ai donc remontée les anciennes à la place au fur et à mesure en attendant, mais elles commences à montrer des signent de fatigues, un coup elle tourne comme une horloge, en général quand je la démarre dans le garage, histoire de voir ... Une fois elle tourne sur trois pattes, soit c'est le cylindre 1 soit c'est le cylindre 2  Suspect et bien sur, quand je suis tout équipé pour partir au taf  Enervé

Donc là ... je vais en remettre des neuves  Fier

En faite ma RF aime bien roulé, et à chaque fois qu'elle reste au garage trop longtemps elle me le fait savoir avec ce genre de truc  Cubitus
Là par exemple elle n'a pratiquement pas roulé de l'été (il fait trop chaud, je préfère encore l'hiver)

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MessageSujet: Re: surconsommation   Sam 22 Aoû 2015 - 18:09

Oui déjà qu'elle ne chauffe presque pas... Dans le sud avec 38 même quand tu traverses des villages à 40-50 la bécane ne "chauffe" (ou "surchauffe") jamais.
Ce sont des motos qui ont besoin de rouler régulièrement (un des défauts des modèles à carbu), la mienne est particulièrement sensible à l'essence que tu mets dedans (quand j'entends dire que l'on mette du 95 ou du 98 de marque c'est pareil au secours Enervé ), c'est moins problématique de la redémarrer après 2 mois d'arrêt quand il s'agit d'une injection.
Mais bon on lui pardonne tout elle le vaut bien...
Je ne sais pas si j'arriverais à m'en séparer... C'est vrai, comportement routier hyper sain, moteur à toute épreuve et pas aseptisé (c'est le moins qu'on puisse dire), en dépit des quelques réglages carbu elle ne revient pas cher à l'usage et absence totale d'electronique tu peux encore faire pas mal de choses toi même dessus...
Ca m'aura au moins permis de voir dans quel état était ma rampe de carbu, super propre, les câbles intacts... Impressionnant ! Après 20 ans de bons et loyaux services...

ps : tu ne m'as pas dit quel modèle de bougie tu avais monté dessus ! Wink
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MessageSujet: Re: surconsommation   Dim 23 Aoû 2015 - 10:56

matrix13 a écrit:
ps : tu ne m'as pas dit quel modèle de bougie tu avais monté dessus ! Wink

C'est des NGK CR9E

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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 27 Aoû 2015 - 19:17

Alors je viens de récupérer ma belle, et mon 4ème cylindre !!
Changement de bougies (NGK IRIDIUM), réglage de la richesse, nettoyage des carbus (plutôt propres dixit le mécano), synchro, changement d'un cable anti parasite...
Elle tourne rond et plein, super agréable...Le ralenti est enfin stabilisé à 1100tr/min à chaud. Le mécano a même eu un faible en l'essayant !! Youhouhou
Comme le mec qui avait changé les pneus, "ça marche fort pour un 600, ça gueule dans les tours..."
Bah oui mon gars, c'est ça le RF !! :p
Ah jte jure ces jeunes, ils connaissent rien..... PTDR à l\'envers
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Joe CARBU
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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 27 Aoû 2015 - 21:53

Ba ouai c'est pas une injection toute lisse typée honda . 

1100 tr/min à chaud ça me parais très faible . Tu dois avoir du mal à tenir le ralentis à froid une fois le starter retiré tout de suite je pensse non ?  

Moi je suis dans les 1400 tr min à chaud au ralentis . (suivant les modèles US/FR ....c'est préconisé de 1200 à 1450 tr/min) .
A froid 10 sec après avoir démarré , elle tiens son ralentis sans starter juste au dessus des 1000 tr (en dessous des 1000 tr on enttends bien que ça tire sur la distri même si ça ne cale pas le moteur n'est pas content et le fait savoir) .
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MessageSujet: Re: surconsommation   Jeu 27 Aoû 2015 - 23:46

Pourquoi Honda ? Les injections Honda sont réputées pour être fade ?

Au démarrage elle est à 1000 tr, aucun claquement
Je ne mets le starter que l'hiver, elle tient très bien
Je l'ai remonté un poil à 1200 comme la RMT le préconise... Wink
Ce qui me fait halluciner c'est que le mécano entretient des bécanes hyper récentes et qu'une mamie (certes rutilante ^^) de 20 piges lui procure plus de sensations...!!
Perso quand je roule je n'en vois jamais, ni en 600 ni en 900...
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 28 Aoû 2015 - 10:11

Honda c'est réputé super lisse en injection ; même leur dernier VFR  n'a rien de génial en sensations ; soit disant V4 super et tout ... je l'ai essayé le tout dernier ;  déjà je trouvais que les 200 cm3 de plus se sentaient à peine en couple ou puissance (par rapport à mon 600 c'est pour dire) ......  ^^ . 

Et le V4 en VTEC ça ne valait rien , je l'ai trouvé fade , pas de coup de pied au cul ; ni montée en zone rouge folle ....... en gros une réputation complètement surfaite sur ce point ......

C'est pas étonnant qu'un mécano se redécouvre des sensations en remontant sur une vieille machine à carbus .
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 9:22

Salut à tous, 

Suite à mon changement de cabu au debut de l'été je consomme grave ! Je vais faire une synchro+richesses, on m'annonce 55€, ca vous parait correct ?

Merci d'avance !
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 9:55

Ca me parait pas chère .

Enfin déjà s'il n'y a pas de nettoyage complet de compris dedans c'est normal .
Brancher un dépressiomètre et faire la synchro ça demande 20 minutes .
La richesse s'il tourne juste les vis c'est sùr que c'est pas long non plus .

Peut être es-tu tombé sur une rampe qui a les puis d'aiguilles et aiguilles ovalisés . Et là la conso ça fait un sacré bon en avant . 

D'après moi pour cette raison ça ne sert à rien de mettre une rampe d'occase (à part si grosse casse) et de toute façon ce sera la loterie concernant son état ... perso j'en connait zéro des casses qui refont les rampes à neuves avant de les vendre surtout si ça se vend entre 90 et 120€ et que les pièces neuves vallent bien plus  .
Vaut mieux remettre en état une rampe qu'on sait sans problêmes non réparables .

La facture aiguilles/puis d'aiguilles neufs c'est 200 €  ; soit le prix de deux rampes d'occase qui auront aussi le problême un jour ^^ .

Hormis ton problême de conso elles ne broute pas vers 3000/4000 tr ?
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 14:08

Merci de ta réponse Joe.

Non aucun broutage, ca carbure très bien ! Seuls problèmes, la conso, et les bougies noires ...
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 16:15

kakteris a écrit:
Salut à tous, 

Suite à mon changement de cabu au debut de l'été je consomme grave ! Je vais faire une synchro+richesses, on m'annonce 55€, ca vous parait correct ?

Merci d'avance !
 Très correcte, c'est un prix d'ami.

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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 16:31

Pour info, c est le garage Beep Bike à Nantes.

J'ai rdv samedi 03/10, je vous tiendrai au courrant après l'intervention Wink
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Joe CARBU
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MessageSujet: Re: surconsommation   Ven 25 Sep 2015 - 21:42

Ha tu as de la chance nous à rennes beep bike a du fermer y a qq années .
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MessageSujet: Re: surconsommation   Lun 5 Oct 2015 - 12:07

Bon la RF tourne comme à ses jeunes heures !!!

Ne reste plus qu'a vérifier la conso.
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MessageSujet: Re: surconsommation   

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