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 Partie cycle / Divers.

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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Dim 13 Sep 2015 - 22:20

Savez-vous s'il existe plusieurs modèles origines pour RF600 ?
Et se sont bien les mêmes que pour les 900 ?
Je demande car on me propose un rétro mais la fin de la rèf est différente. Sûrement une modif de rèf ?

C'est mort je pense car en recherchant avec affectation pièce, ça ne sort que pour 600 et non pour le 900, donc rétro différent ! 56500-24D11-000

Bon les rétros sont différents, celui du 600 se replie, celui du 900, apparemment non, sauf si membrane souple, mais le mécanisme est caché.

RF600
" />

RF900
" />

Même la patte ovale derrière pour maintenir le rétro est différente (n°17 et 20), donc je pense entraxe différent des trous ? Seul l'écrou à la même rèf.


Dernière édition par jlc49 le Mar 15 Sep 2015 - 6:32, édité 1 fois (Raison : Regroupement de 3 posts en un, merci d'utiliser la fonction éditer.)
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jlc49
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Lun 14 Sep 2015 - 6:32

Il me semble que cela doit aller, j'ai vu une 900 avec des rétros de 600, pour l'entraxe ça doit donc passer d'une façon ou d'une autre, le problème est que les tiges sont plus courtes sur ceux de 600, donc à part tes coudes, tu vois pas grand choses.

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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Lun 14 Sep 2015 - 7:44

Préfère des copies adaptables de 600 avec rallonges alors .

De toute façon ça doit passer ; comme les bulles 600/900 sont les même c'est que l'entraxe est le même sur les rétros .
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hubben
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Lun 14 Sep 2015 - 12:32

les fixation du 600 ou 900 sont les mêmes ,
par contre les bras du 900 sont plus long donc mieux !
Et les deux se plie !
Ce que tu voie sur la fiche technique est un soufflet qui est en plus en dehors de la France !
les gsxr srad 600 et 750 de 96 sont les mêmes que les 600 "court" .
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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Ven 25 Sep 2015 - 22:52

Hello.
Juste un p'tit détail. Vos rétros d'origine ou copie d'origine ont-ils le verre horizontal, moto droite. Ceux que je viens d'acheter lève un peu à l'extérieur ; et je suis à bout, impossible de baisser plus.
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jlc49
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 26 Sep 2015 - 9:10

Les miens font ça aussi Wink

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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 26 Sep 2015 - 18:27

moi idem ils lèvent un peu à l'extérieur  Very Happy
V a tous
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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 26 Sep 2015 - 22:16

:bah:Bon merci ça me rassure, je croyais être tombé sur LA mauvaise série !
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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Ven 9 Oct 2015 - 23:04

A voir vos photos, notamment celle de larsenlapin aujourd'hui je vois que mes nouveaux rétros de marque Vicma sont bien trop relevés à l'extérieur. Je vais envoyer un mail au vendeur ; j'ai tenté un réglage en pivotant l'axe mais mes clés sont pans ne vont pas ;trop grand et la taille en dessous trop petit. Donc soit c'est de la merde, soit comme on m'a dit aujourd'hui une taille anglaise ou quelque chose comme ça.
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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 10 Oct 2015 - 14:57

Bon, la réponse du vendeur est que le rétro vicma est la copie conforme de l'origine, donc j'aurais le même problème avec un rétro Suzuki ! Rolling Eyes 
Quelqu'un pourrait me confirmer que le boulon 6 pans à desserrer pour faire pivot est en taille anglaise ?
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 10 Oct 2015 - 19:03

Je ne vois pas ce que tu veux déserrer sur un rétro d'origine ...... (sur mon 600 c'était comme ceux de la première photo) .
Ceux de 900 ont l'air très limitté en réglage d'après la photo .
Te prends pas la tête mets des rétros du 600 . 

Sur le 600 l'écrou au niveau de la patte de fixation ne se déserres pas , c'est le même principe qu'un écrou frein car bloqué dans le rétro ; tu peux juste retirer la vis par le dessus (une fois le ptit cache retiré forcément) ^^ .
Mais retirer cette vis ne te changera absolument pas les possibilités de réglage du rétro pour ça que je en comprends pas ton soucis ....... ou alors t'as pas des rétros de RF ......

Le seul réglage c'est sur le pivot du rétro et l'inclinaison par rapport à la vis sur la patte de fixation .. si t'arrives pas à le régler correctement pour bien voir achète des rétros type origine avec rallonges là tu verras hyper bien . 

Quand on chutte c'est au niveau du pivot que les rétros pètent justement .

Il me reste un origine de 600 rappé si tu veux des photo mais je peux te garantir que moi moto droite y a rien qui relevait ouchezpasquoi .......

Moralité las rétros de 900 sont ratés ^^ .
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Joe CARBU
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 10 Oct 2015 - 19:25

Tiens regarde j'ai retrouvé une photo . 
J'avais un rallongé de l'autre coté (avant ma chutte^^) et pareil RAS .

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SuzukMick
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MessageSujet: Re: Partie cycle / Divers.   Sam 10 Oct 2015 - 21:18

Je me suis peu être mal exprimé. C'est justement ce boulon du pivot, derrière mon soufflet que je veux desserrer pour incliner vers vers l'avant et ainsi peut être avoir un meilleur réglage. Mais le pas à l'air en inch, taille anglaise.
J'ai le même rétro que la 2ème photo au 1er message du sujet.
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