voila suite à mon post dans la rubrique amortisseur j'ai besoin d'éclaircissements sur ces fameux roulements

-quelle sont les conséquences sur le comportement de la machine quand ils sont défectueux ?

- qui les a changés?

- vous l'avez fait vous même ou garage?

- combien çà vous à coûté?

bref je souhaiterais tout savoir sur ces pitites bébêtes

En ce qui me concerne j'ai eu le problème sur mon ancienne bécane, une suzuki 1000 gs.
Les cages était marquées, conséquence légers guidonnage dans les virages,
et guidonnage important en ligne droite en lâchant le guidon.
Je les ai changé moi même, le plus dur à enlever était celui du bas.
J'ai du fabriquer un outils spéciale avec une tige filetée de 10
au bout j'ai boulonné une grosse et épaisse rondelle
Tu enfile le tout dans la colonne en posant le bord de la rondelle sur le bord du roulement
et tu tape au marteau en faisant tourner le point d'impact sur le roulement.
Sur la 1000 c'était les même roulement que sur les Bandit 600 et 1200 et qui sont les même que sur la RF 900
dimensions 30x55x17 et 25x47x15
référence SKF: 32006 X/Q et 32005 X/Q les 2 pour 42€96
Acheté chez Dorise à Angers, fournisseur de pièces industriels

OK MERCI JLC49

J'ai trouvé les reférences sur ce site:

http://www.123roulement.com/?gclid=CLnTnqLh9JQCFRKkXgodcgdpqA

sinon j'ai pas trop l'impression de guidonnage mais j'ai l'impression de ne pas pouvoir lâcher le guidon en ligne droite, que la bécane ne restera pas en ligne et qu'elle finira fatalement par partir à gauche ou à droite .

difficile à expliquer mais çà rend ma bécane peu rassurante

moi je les ai changé quand j'ai remarqu une tendance ne plus angler du tout dans les ronnds points par exemple...

OK
merci de me tenir au courant des tarifs sgellet

dis moi si tu trouves une réelle différence après le changement

un mécano a regardé ma bécane et ma dit que les roulements étaient marqués, donc changement en vue avec une petite vérif des tube de fourches

Voilà, ai récupéré ma belle...pour le tarif, comme j'avais pas mal d'autres petites choses a faire je ne sais pas trop...

Par contre au niveau de la différence...c'est comme le jour et la nuit...j'ai maintenant l'impression qu'elle m'obéit vraiment et avec une grande facilité...
C'est fou ce que l'on s'habitude aux "défauts" qui apparaissent avec le temps!!!!

Bref, opération vivement conseillée...

il faut en profiter pour changer l'huile de fourche aussi.

Tout juste...et c'est chose faite...même si cela ne faisait pas trop longtemps j'en ai prrofité...

Etant un peu préoccupé par la vente de mon 600 et l'achat du 900 de charly , j'ai un peu délaissé ce post.

Ben c'est pas pensable comme deux bouts de ferraille (ces fameux roulements de direction),quand ils sont neufs, peuvent, vous changer le comportement de votre moto.

Maintenant, elle et moi, on n'est plus fâché (sauf que je lui ai pas vraiment parlé de mes envies d'infidélité avec sa grande soeur et je compte sur votre discrétion) .

Plus sérieusement, la précision et la rigueur de la direction sont de nouveau au rendez-vous et les enchaînements ne sont plus aléatoires

Bref : ne pas attendre si votre moto présente les même symptômes
roulements+vidange de fourche et c'est repartiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut , je réouvre le topic , car j'ai moi aussi j'ai un point dur sur la direction , ce qui occasionne apparemment des petites vibrations trés désagréables dans les poignées ( fourmillement dans les mains ) ...
Quelqu'un aurait les dimensions des roulements pour le 600 ? idem que le 900 ?
Pour info chez Suzuki :
Roulements de direction 1 x 43€ + 1 x 38.50E
Cache poussière 1 x 7.80€

@+

AAAAlors : oui, c'est les mêmes pour le 900 et le 600, le cache poussière, il n'y a logiquement pas de raison de le changer sauf si il est mort, et perso, j'ai changé les miens récemment, j'en ai eu pour 47,50 euros les 2 chez un concessionnaire Suzuki.
J'ai pas trouvé les dimensions des roulements. je sais que ce sont les même vu que j'ai une fourche de 750 GSXR, identique (hormis la précharge) aux 900 RF et aux 1200 Bandit.
Par contre quand tu en auras besoin, j'ai les couples de serrage sur la RMT.